Witaj na naszej nowej stronie internetowej. Jeśli jesteś kamerzystą, fotografem lub chcesz jakoś pomóc to zgłoś się do nas
"Każdy do pomocy mile widziany"
NIE PRZYJMUJE FOT NIE WASZEGO AUTORSTWA
Nasze forum -
www.walimrally.fora.pl
pozdro od Matufy i Motulskiego (1024 na 768 pikseli to rozdzielczość strony)
++ 18 ROCZNICA ŚMIERCI MARIANA BUBLEWICZA ++
Newsy Marian Bublewicz (ur. 25 sierpnia 1950 w Olsztynie, zm. 20 lutego 1993 w Lądku-Zdroju) – polski kierowca wyścigowy i rajdowy, ojciec posłanki Beaty Bublewicz.
Wicemistrz Europy w 1992 roku, Mistrz Polski w latach: 1975, 1983, 1987, 1989, 1990, 1991, 1992. Łącznie wliczając starty w innych klasach zdobywca 20 tytułów mistrzowskich w Polsce. Twórca pierwszego w Polsce profesjonalnego teamu rajdowego (Marlboro Rally Team Poland). W 1993 roku znalazł się na priorytetowej liście "A" − 31 najlepszych kierowców rajdowych świata – publikowanej przez FIA.
Największe sukcesy odnosił z pilotami: Ryszardem Żyszkowskim i Grzegorzem Gacem.
Zmarł w szpitalu, w Lądku-Zdroju, na skutek ran odniesionych w wypadku podczas Zimowego Rajdu Dolnośląskiego, 2 km od startu 5. odcinka specjalnego Orłowiec – Złoty Stok, 20 lutego 1993. Jego samochód wypadł z zakrętu i uderzył w drzewo lewą stroną na wysokości przednich drzwi. Kierowca był przytomny, jednak profesjonalna pomoc nadeszła za późno i szanse Bublewicza na przeżycie drastycznie zmalały.
Od sezonu '94 RSMP Rajd Zimowy nosi nazwę „Memoriału Mariana Bublewicza”. W 1993 roku, nakładem Wydawnictwa J&J Wrocław, ukazała się książka pt. Odcinek specjalny, poświęcona pamięci kierowcy i jego sukcesów. W 2000 w plebiscycie czytelników miesięcznika „Auto Moto i Sport” został wybrany najlepszym polskim kierowcą rajdowym XX wieku. Obecnie w miejscu wypadku, przy drodze wojewódzkiej nr 390 znajduje się tablica poświęcona pamięci Mariana Bublewicza.
Marian Bublewicz jest patronem Zespołu Szkół Ogólnokształcących Mistrzostwa Sportowego w Olsztynie.
Mistrzostwa Polski
1975 – samochodem Fiat 125p Monte Carlo 1600
1983 – samochodami Opel Kadett GT/E i FSO Polonez 2000 Rally
1987 – samochodem FSO Polonez 2000 Rally
1989 – samochodem Mazda 323 4WD
1990 – samochodem Mazda 323 4WD
1991 – samochodem Ford Sierra RS Cosworth
1992 – samochodem Ford Sierra RS Cosworth 4x4
Newsy - Niestety muszę potwierdzić informację o rozwiązaniu zespołu Skoda Castrol BP Rally Team – powiedział Leszek – Tą informację dostałem kilka dni wcześniej, niestety od swojego długoletniego sponsora olejowego, z którym wydawało się byłem związany na dobre i na złe. Fakt jest faktem, zespół nie istnieje a ja na pewno nie wystartuję w Rajdzie Lotos... Żałuję bardzo, nie mam pojęcia czy w ogóle wystartuję w RSMP. Nie znam swoich planów, zostałem na lodzie za pięć dwunasta. Oczywiście rozpocząłem intensywne poszukiwania partnerów i sponsorów choć, jak wszyscy zdajemy sobie sprawę, w obecnej sytuacji nie jest to łatwe.
W dniu 11 grudnia 2010 w Centrum Olimpijskim PKOL w Warszawie zostały rozdane tytuły mistrzowskie i wręczone puchary we wszystkich konkrecjach Sportu Samochodowego za sezon 2010.
Dyscyplina Sportu Samochodowego składa się z 5 konkurencji:
Rajdy, Rallycross, Rajdy Terenowe,Wyścigi, Wyścigi Górskie
Podczas gali uhonorowana została trójka najlepszych załóg rywalizujących w jednej z dyscyplin.
Jednym z najmocniejszych zawodników w stawce był Michał Matuszyk ,który zajął kolejny już tytuł mistrzowski.Drugi w mocnej grupie N-2000 ,w której startowało 12-ście zespołów.
Michał Matuszyk został Wice Mistrzem Polski w sezonie 2010 zasiadając w BMW z silnikiem diesla najnowszej generacji ,przygotowanym przez jego firmę i zespół BMW AUTOSPEEDWAY RACING POLSKA .
W sezonie 2010 w samych tylko Wyścigach Górskich Mistrzostw Polski odnotowano niewiarygodną frekfencję startujących ok 150-ciu zawodników w calym cyklu mistrzostw.
Zawody cieszą się także wielką oglądalnością przez dopingujących kibiców zarówno na trasach jak i w mediach.Jedną z tras przewidzianych w kalendarzu na sezon 2011 jest nasz miescowy Rościszów z trasą bięgnącą do przełęczy Walimskiej rozgrywajacy się na przełomie 20.08.2011 uznawany przez kierowców za mocno wymagający.
Michał Matuszyk wraz ze swoim zespołem w sezonie 2011 będzie również wspierany przez Gminę Walim ,którą to będzie promował w całej Polsce jako miescowość turystyczno-wypoczynkową z barwną historią.
Newsy
Michał Matuszyk - dwie ostatnie rundy GSMP sezonu 2010 w Załużu były dla
mnie bardzo ważne i przesądzały tytuł Mistrza Polski w klasie N-2000.
Zawody przebiegły w miłej atmosferze i dały dużo fu nu z rywalizacji.
Pierwszy dzień to wygrana pierwszego podjazdu wyścigowego i przegrana
drugiego podjazdu.Drugi dzień natomiast przyjechałem z moim
najmocniejszym konkurentem w jednej sekundzie ale niestety jego przewaga
trzech dziesiątych sekund pozwoliła mi się zadowolić tytułem Wice
Mistrza Polski za sezon 2010. Pojechałem dla kibiców żeby mieli trochę
show z jazdy poślizgami i tu też może lekka strata ale cóż każdy ma być
zadowolony. Chciałem przy okazji wypowiedzi podziękować kibicom za cały
rok śledzenia zmagań kierowców GSMP i zarazem ich dopingowaniu co dla
nas kierowców jest właśnie najważniejsze. Dziękuję kolegom zawodnikom za
wspólne występy i wspaniałą atmosferę, która zagościła w tej właśnie
dyscyplinie sportów motorowych. Dziękuje także portalowi
http://www.wyscigigorskie.pl za patronat medialny i promowanie tej że
dyscypliny "bez nich też było by słabo...".
I na koniec chcę podziękować mojemu zespołowi Autospeedway Racing za
dobrą robotę, poświęcenie i zaangażowanie w całym sezonie 2010.
Szczególne podziękowania dla Adama Błachotnika mojego mechanika i
filmowców Marcina Biernata ("Saren") oraz Pawła Matusika ("Matufa").
Do zobaczenia w przyszłym sezonie 2011 na trasach Górskich!!!
Klip by SarenWRC
Dodane przez MATUFA
dnia październik 01 2010 19:31:37 0 Komentarzy Drucken
Newsy
Wygrana Michała Matuszyka w Siennej.
Zawody w Siennej przebiegły w miłej atmosferze ale z dużym ciśnieniem .
Dzień pierwszy to wygrana z konkurencją o dwie dziesiąte sekundy.Walka
była zacięta z Hondą type-R na obu podjazdach. Na pierwszym wyścigowym
podjeździe przegrałem pół sekundy za to na drugim wygrana siedem
dziesiątych ,co dało przewagę i wygraną w pierwszej rundzie w Siennej
2010.
Drugi dzień walka od pierwszego podjazdu, konkurencja zbroiła się całą
noc.Pierwszy podjazd przegrałem trzy dziesiąte sekundy.
Walka się rozpoczęła ciśnienie rosło .Jechałem czysto i równo pomyślałem
przy kocu podjazdu że mogę poprawić ostatnią sekwencję zakrętów i
niestety było za szybko. Otarłem się o barierkę straciłem tor jazdy i
przegrana dwóch sekund była gotowa.
Także wyjeżdżamy z zawodów na pół zadowoleni ,ponieważ mam z konkurentem
tyle samo punktów i walka o Mistrza Polski trwa nadal.I tu muszę zawieść
tych którzy liczyli że wystartuję Lamborghini w Załużu. Bardzo mi
przykro, ale nie mogę odpuścić walki o pierwszy tytuł w sezonie 2010.
Cały sezon jazd nie może pójść na marne i walka trwa do ostatnich
zawodów.
Newsy
W dniu dzisiejszym zaczęlismy testowac auto ,którym chcemy wystartowac w cyklu Górskich Samochodowych Mistrzostw Europy w sezonie 2011. Nasze Gallardo ma shamowane 720KM i moment 800Nm. Plany są takie ażeby zaliczyć jeszcze w tym roku jedna rundę GSMP i sprawdzić zarówno siebie jak i nowy sprzęt z konkurencją w Polsce.
Michał Matuszyk:" Jestem zadowolony z jazdy testowej tym potworkiem.Po mimo wagi auto prowadzi sie znakomicie i nie porównywalnie z innymi samochodami turystycznymi kategorii GT. Auto ma duży potencjał który drzemie w środku ale nie chcę się z nim drażnić i myślę że będzie co ogarniać w tym stanie jego ducha. Planujemy jeszcze testy przed GSMP Sienna tego roku.Myślę ,że wiecej info bedziemy mogli podać po 11-lipca
Newsy
Już w ten weekend rusza kolejna runda Górskich Samochodowych Mistrzostw
Polski!!!
Tym razem zawodnicy z Polski zmierzą się również z zagranicznymi
kierowcami.
Wyścig bowiem odbędzie się na Słowacji.
AUTOSPEEDWAY Racing, Michał Matuszyk i jego BMW 120 D z Walimia
powracają po dwóch wyścigach przerwy na trasy GSMP
Serdecznie zapraszamy do śledzenia w portalu wyścigigórskie.pl poczynań
jedynego Diesla w stawce.
alarmo 27/06/2010 18:32 ktoś ci głupot nagadał o Matuszyku będzie woził vip-ów
Kaskej 24/06/2010 14:38 No i Matuszyk rozwalił wóz i pojechane ;/ Kumpel miał znim jechać jako pilot, ale niestety nie wystartują.b Szkoda ;/
MATUFA 01/05/2010 12:57 Ale nam jest tak dobrze Nie robimy nic wielkiego aby mieć zawodową stronę internetową
Pietrek689 30/04/2010 20:34 tak sie składa, że ja się na tym dobrze znam i to nie są takie duże koszta.. Hosting sponsorowany + domena walimrally.pl za darmo na rok.. O jakich kosztach mowa?
MATUFA 30/04/2010 17:28 Wiesz tak się składa że my nie jesteśmy akurat dzieciakami z bogatych rodzin i nie stać nas na takie akcje, my to robimy z miłości do rajdów więc nie oczekujcie efektownej strony bo to kosztuje
Pietrek689 30/04/2010 15:01 nie myśleliście o tym aby zmienić hosting strony? Filmiki robicie fajne, ale strona nie jest taka fajna jak te filmiki.. Odwiedzin było by więcej nawet
MATUFA 14/04/2010 16:30 A co do forum to zawsze tam są same głupoty i rzadko są to pewne wiadomości, ja osobiście to patrze tylko na strone rajdu Elmot
MATUFA 14/04/2010 14:35 Elmot jest normalnie tylko że tydzień później, ale oprócz tego to wszystko jest wedle starego planu, Sołek ostatnio miał testy w Mieroszowie więc możliwe że się tu zakręcił A co do forum to zawsze
Subarowiec 14/04/2010 14:10 to co normalnie jest elmocik w niedzielę?
alarmo 12/04/2010 14:03 Doszły mnie słuchy ze Sołowow jest już w Zagórzu w Borysie!
mechu 11/04/2010 20:28 na forum czytalem ze sie odbedzie.
MATUFA 11/04/2010 20:18 Do 16 jest Żałoba Narodowa więc nie powinni odwołać rajdu
v6.01.6 © 2003-2005 - DaBronx-Theme by mcmarcdeluxe.com
Nie robimy nic wielkiego aby mieć zawodową stronę internetową
